面包冷藏车厢体配置：

我公司面包式冷藏车工艺采用专用模具压制成型，保温性能达到**A级标准，保温材料为无缝隙填充聚氨酯发泡，厢体内外采用高强度玻璃钢板材质，树脂胶无缝连接，后配全密封双开门，不锈钢门框包边，不锈钢合页和锁件，厢体内部加装LED夜间照明灯。详情咨询：13872884388

箱式冷藏车厢体配置：

厢体采用聚酯湿法制板工艺和玻璃纤维加强全木厢体框架结构，全封闭聚氨酯板块粘接法；保温性能达到**A级标准。

厢板材质：内外壁板选用国内优质的2.5mm纳米玻璃钢（不吸光、隔热性好、硬度强、抗氧化）；中间保温材料为无空隙填充聚氨酯保温材料；厢体厚度80mm，门厚度80mm；厢体底部为铝合金花纹板或选平面纳米玻璃钢；

配件：厢体周边铝合金包边，不锈钢包角，不锈钢门锁，防碰胶皮4块，不锈钢门框， 不锈钢合页，箱内节能照明灯；

厢体厚度8公分，内外壁板可选装玻璃钢、彩钢板、不锈钢、铝合金。

冷机选装：可根据客户的要求选装不同型号的冷机，可选-5°，-10°，-15°，-18°制冷机组，进口制冷机组品牌有：美国开利，美国冷**，韩国韩亚，国产制冷机组品牌有：劲达K牌，凯雪，华泰，汉雪，襄阳韩亚，松寒，国冰等品牌。详情可咨询：13872884388

选装配置：可选装厢体侧门（单侧门或双开门），可选装铝合金导风槽（导风槽有助于冷气循环，提升制冷效果），可选装厢体顶部加固肉勾滑道（直滑道 或 对接互通式拐弯滑道）。可选装厢体内部采用全面不锈钢材质（海鲜运输必须加装，海水有腐蚀性），可选装280V-380V外接电源（停车熄火后可插电冷机继续制冷工作），可选装带打印功能温湿度监控记录仪（GSP认证用得着）。

专用车型：

医疗废物运输车：

医疗废物转运车又名：医疗垃圾运输车，医疗废物运输车，医疗垃圾收集车，医疗垃圾转运车等名称。
医疗废物转运车特点：根据医疗垃圾的特点设计，采用密闭性运输，后门为双层密闭结构，并采用迷宫式密封条，使车厢完全封闭，以达到防止医疗垃圾病菌毒气的扩散作用.厢体内壁板采用不锈钢板，可用腐蚀性消毒进行消毒，车厢底部四周及转角圆滑处理，宜清理死角，便于消毒。车厢体具有紫外线消毒杀菌功能。紫外线灯正常工作时，辐射出大量的253.7nm紫外线，对微生物具有极强的杀伤力，在30-45分钟内杀灭细菌。产品具有密闭、防渗、防尘等性能；具备抗菌、阻燃、耐腐蚀、易清洗消毒等功能。根据“医疗废物管理条例”规定，医疗废物转运车辆必须采用带有“医疗废物”标识和符合环保要求的专用车辆。
医疗废物转运车灭菌方式：采用低温杀毒，紫外线杀毒，药品喷雾杀毒。
医疗废物转运车按底盘类型分类：东风医疗废物转运车 福田医疗废物转运车 江铃医疗废物转运车 庆铃医疗废物转运车
医疗废物转运车按吨位大小分类:0.5T医疗废物转运车 1T医疗废物转运车 1.5医疗废物转运车 2T医疗废物转运车
  2004年初,经国务院批准,****和原**环保总局联合发布了《全国危险废物和医疗废物处置**建设规划》(以下简称《规划》),各地开始进行医疗废物处置**建设项目的招标工作,并要求运送医疗废物的车辆需满足GB 19217-2003的规定. 《规划》中指出,我国将规划建成医疗废物集中处置**300个,新增医疗废物处置能力2080吨/日.随着各个医疗废物集中处置**的逐步建设,医疗废物转运车的需求量也将陆续的增加. 另外,医疗废物转运车的使用与公交,环卫等营运车辆相似,在车辆报废,到达使用年限整体更新换代,或是使用需求增加的情况下,医疗废物转运车才会有需求,但产量不会太大.虽然产量不大,但随着《规划》的落实,处置站建设的逐步实施,医疗废物的收集,运输,处置将越来越规范,医疗废物转运车也将作为一个专用车种长期存在.

疫苗药品车：

拉疫苗药品需做GSP认证，厢体需加装侧面不锈钢和底面不锈钢通风槽。需加装移动温湿度实时监控仪（带打印装置），医疗废物车：厢体内部必须采用全密封不锈钢制作，厢体内部必须加装一道不锈钢密封式掀门，加装喷雾消毒装置，紫外线杀菌装置，尾部厢底加装废液收集箱。

肉钩冷藏车

肉钩冷藏车因为运输的牛羊肉、猪肉等价值较高，运输过程中为保证货物自身温度，因此装货之前必须先打开车载制冷机组对箱体进行遇冷，**少30分钟，屠宰的肉类对温度要求0度以下，货物受冷收缩，排除一定量的水分，因此必须使用有除霜功能的制冷机组。
1、肉钩车想吐和普通冷藏车一样？
肉钩车标准箱体强度远远大于普通冷藏保温箱体。整个箱体需要加强处理，箱体顶部预埋槽钢承重，侧板预埋加强筋，如果强度不够，车想顶部挂的几吨肉瞬间可把箱体压塌。尽可能购买品牌厂家产品。
2、肉钩车可以装鸡排滑道？
按客户需求，根据箱体内部宽度 根据公告车型箱体内部宽度，4.3米箱体一般建议安装3-4道滑道。5.2-6.3米箱体一般建议安装4-5道滑道。
3、刚屠宰的可以直接用吗？
动物宰杀后，动物精神紧张导致体温平均升高1℃,30℃适宜细菌生长繁殖，为避免细菌滋生，采用急冷的方式是有必要的。屠宰后的畜禽胴体肉质内部会发生一系列的理化变化，相继出现僵直、解僵软化的过程，结果使肉柔软多汁，并产生特有的滋味和气味 我们把这一系列使肉变柔软多汁和风味提高的过程称为肉的成熟，在工业上称为肉的排酸，此过程通常在低温条件下进行，也叫冷却排酸 该过程依畜禽种类不同和温度不同所经历的时间也不同，普通环境下，从屠宰完到成熟好，猪肉需要3-5小时，羊肉需要5-7小时，牛肉需要10-14小时。
4、肉钩车底板有什么要求吗？
肉钩车箱内底板需要防滑防撞花纹板，**好加上铝地通风槽。适合运输普通箱装货物，散装货物。而肉挂冷藏车底板大多被油渍覆盖，安装铝花纹板能有效防滑，且方便清洗。而铝地通风槽能够加速箱体内部空气循环速度铝地通风槽，也称T型台，作用是让箱体内部形成一个内部循环。一般出风口降温速度比较快，其次是后门上沿，冷气下沉，经过底板通风槽重新返回箱体前部**冷机回风口。加装通风槽以后，能够加速箱体内部空气循环速度，同时保证靠近箱体底板的货物均匀受冷，这样降温速度更快，效果更好，从而提高了运输效率。“人”字花纹板，亦铝花纹板。作用是防滑，耐磨，便于清洗。铝板对热反应突出，吸收、释放热量比较迅速。
5、肉钩车对于制冷机组的要求，有除霜功能，除霜时候会升温为什么？
因为各种肉类受冷压缩产生水分，制冷机组使箱体内部温度将**冰点，出风口温度更低**后结霜，严重堵塞出风口，影响制冷。因此，为保证货物的运输温度，肉挂冷藏车必须使用带有除霜功能的制冷机组，通过电加热丝加热，将出风口的结霜融化，化霜过程中，制冷机组蒸发器停止工作，除霜的时间根据不同品牌制冷机组长短不一，我们常用的制冷机组的除霜时间约15分钟（可调），因此，在整个除霜过程中箱体内部会升温。
6、肉钩车为什么不推荐选择微型冷藏车？
动力性，汽油发动机，**差，微型冷藏车整车窄！微型冷藏车局限性：运输量少，动力一般。 微型车冷藏车箱体内部宽度窄，安装肉挂滑道数量有限，肉挂箱体强度高，冷藏箱体自身质量比重更大，发动机功率一定，动力性一般。使用微型车装货太少。汽油车后单轮，肉挂箱体承重在顶板，相比较后双轮的柴油车，汽油车**差，不稳。且箱体价格高，无形之中增加了运输成本。

无害化处理车：

无害化处理运输车，是用于**疫情传播感染的专用汽车，一般用来拉病猪死猪、病死牛羊、畜禽等，与一般普通的厢式货车不同 ，无害化处理运输车有消毒、冷藏、防止病毒传染的功能，是冷藏车的一种。
上装：
1.密封车厢：为保证病死动物在转运途中不造成二次污染，无害化转运车的厢体需要严格密封，我厂生产的无害化转运车，车厢材料可选择玻璃钢、彩钢板、铝合金、不锈钢这四种，我们推荐的类型有：①内不锈钢外玻璃钢。内部采用不锈钢材质，便于清洗，不生锈，不变形，干净卫生；外部用玻璃钢，光滑美观，密封性好，保温性好。在两层厢板中间填充8cm厚聚氨酯发泡材料，保温隔热。这款配置完全可以满足无害化转运的要求，甚**达到了医疗废物的运输标准。这款车厢适用于猪、牛等大型动物。②内外玻璃钢。厢体内外都采用玻璃钢，中间填充8cm厚聚氨酯发泡材料，这样的厢体密封保温性能，但玻璃钢材质的承重性比不锈钢差，所以我们推荐装载鸡、鸭、羊等小型动物时采用内外玻璃钢材质的车厢。咨询电话：13872884388
2.恒温机组：为防止转运途中病死动物的温度升高发生腐败，部分地区的无害化转运车需要安装恒温机组，一般将温度保持在-5℃**0℃，这个温度能有效抑制的活性，把病害、疫情**起来。
3.自动装车：可分为挂钩侧翻型、液压尾板型、内部吊钩型
①挂钩侧翻型：类似于挂桶式垃圾车，从车厢侧面升起挂钩，在车厢顶部把病死动物倒入车厢中；这种装车方式适用于鸡、鸭、羊等小型动物的装车。②液压尾板型：这种是在车厢尾部加装一块接地的液压尾板，这样拖车可以直接进到车厢内倾倒病死动物，也可以把病死动物放在液压尾板上，液压尾板举升时把动物倒入车厢。这种装车模式造价比较高，但自动化程度较高，装车几乎不用人力。③内部吊钩型：这种是在车厢内顶部加装吊钩，液压绞盘带动钢丝绳，把重一点的动物吊起来，再推入车厢。这种装车模式性价比高，操作简单，造价相对低廉。
4.自动卸车：可以选装自卸功能，加装自卸后，车厢内部高度将缩减20-25cm。
5.消毒等附加设备：加装紫外线、消毒液喷雾系统，率达98％，另外还配有污水收集系统，防止厢体内污水堆积，造成污染。

鲜活运输车（活海鲜、活鱼活虾活螃蟹等）：

功能说明：活鱼运输冷藏车（冷藏车改装鱼车）厢体材料符合食品运输卫生要求，采用内外玻璃钢制作，中间8cm聚氨酯泡沫保温，12小时真空负压而成，底板为聚氨酯保温板+高强度防震竹胶板+3mm花纹铝板制成，防滑耐用，厢体结构紧凑、牢固可靠、绝热性好。箱体顶中间安装保用10年的LED顶灯，夜晚装货卸货无忧，后双开门包边及门锁件均为加粗加厚304不锈钢，延长车身使用寿命，采用优质蒸气熟化密封条，使用寿命长、密封性能好，开关门轻松，方便。鲜活鱼运输专用车型，箱内定做塑料水厢，分3个仓，箱内有氧气管道，车厢内预留空间放置氧气瓶，水厢和车厢内均有放水口，安装-15度制冷机组，活鱼长途运输无忧。
活鱼运输冷藏车载鱼箱体一般以钢、铝、不锈钢或玻璃钢制成。因箱内水体在运输过程中会发生强烈晃动，鱼易受损伤以**死亡,故鱼箱容积不宜过大,以2～5立方米为宜。有的鱼箱内部还被分隔成若干小格。箱
体外有的包有隔热材料,并涂淡色油漆以反射阳光,防止箱内温度过高。箱体的纵向后端下方有一放水阀，用以排放箱内污物，前端装有卸鱼阀。

鸡苗、畜禽运输车：

目前市场上畜禽运输都以栅栏运输车为主，在运输过程中畜禽处于露天状态，受炎热、寒冷、雨雪天气影响较大，易造成畜禽，尤其是幼小畜禽致病、死亡率高。同时在运输过程中，产生的尿液和粪便不仅污染环境，还可能造成畜禽疾病跨区域传播，为了克服普通栅栏运输车的不足，**大限度的减少畜禽运输的损失，程力特厢厂针对畜禽类运输市场，通过专业的设计，研发出一种封闭式恒温畜禽运输车，该车型的研发成功，改变了畜禽在运输过程中所受外界恶劣环境的影响，为活禽提供了舒适的运输环境，并改善了畜禽运输对沿途环境的影响，提高其在运输过程中的成活率，提高了运输效率，大大降低了运输成本。该车尤其适用于对猪崽的运输。
箱体为全不锈钢保温结构，方便车体的卫生清洁。外部部分玻璃钢饰板。
1，分层装载机构：箱体内设置2-3层分层装载机构，通过液压系统，实现隔板的升降，每层隔板配置分栏隔断。
2，喂食系统。由液体食物箱、管道泵、管道、喂食嘴等组成，实现液态食品的输送和喂食。
3，恒温系统。由车载制冷机，暖风机，气体混合输送仓，排风扇等组成，实现仔猪生存空间气体的流通和恒温。为保证运输过程中对温度的**，畜禽运输车采用双系统制冷空调，且箱体两侧设计三排带电动排气扇的通风口和百叶窗，夏季通过空调实现箱内降温。为解决冬季畜禽运输采暖，采用**的水暖系统，采用智能巡检仪，保证车厢内恒温28-32℃，在驾驶室就能实时监测箱内的温度变化，便于**温度。
4， 喷淋系统。由气压水箱，管道，喷头，污水收集箱组成，给仔猪喷淋降温，箱体内清洁。
5， 进出通道。后门通过液压系统自动展开形成仔猪进出箱体的通道，设有护栏，方便仔猪上下。
6， 供电系统。配备微型发电机，给相关设备供电。

整车手续：整车出具正规整车合格证，正规底盘合格证，正规车辆购置**，车辆质保手册，随车工具，车辆使用说明书，全国售后服务站名录等。方便快捷，上户无忧！详情咨询：13872884388

以下为部分车型图及车厢尺寸（面包车显示容积）